1. Sistem mengangkat
Rig penggerudian dilengkapi dengan sistem mengangkat untuk mengangkat dan menurunkan alat penggerudian, menurunkan selongsong, mengawal beban pada pahat dan bekalan alat gerudi. Sistem mengangkat termasuk win, brek tambahan, brek, unit lebur, cangkuk, tali keluli dan pelbagai alat, seperti mengangkat cincin, lif, kunci dan baji. Semasa bangkit, dram winch membungkus tali keluli, dan blok mahkota dan unit Talevic membentuk polyspast tambahan. Cangkuk naik, dan alat, seperti mengangkat cincin dan lif, digunakan untuk menaikkan alat penggerudian. Semasa keturunan, alat penggerudian atau selongsong jatuh di bawah berat badan mereka sendiri, manakala mekanisme brek win dan brek tambahan mengawal kelajuan penurunan cangkuk. Dalam proses penggerudian konvensional, mekanisme brek mengawal kadar suapan alat penggerudian, dan sebahagian daripada berat alat penggerudian dihantar ke dagu gerudi, mewujudkan beban pada rampasan untuk memusnahkan baka.
2. Sistem putaran
Sistem putaran adalah sistem tipikal rig penggerudian berputar. Fungsinya terdiri daripada membawa alat penggerudian dalam gerakan untuk memusnahkan baka. Sistem putaran termasuk jadual putar, putar dan alat penggerudian. Komposisi alat penggerudian berbeza -beza bergantung kepada penggerudian dengan baik. Biasanya mereka termasuk paip gerudi terkemuka, paip penggerudian, paip gerudi berwajaran dan pahat gerudi, serta penstabil, penyerap kejutan dan tetulang. Pahlawan gerudi adalah alat yang digunakan untuk memusnahkan baka secara langsung, dan termasuk lobed, belon dan pahat berlian. Paip gerudi berwajaran berwajaran dan tebal mentolerir berat badan. Paip gerudi menghubungkan peralatan tanah dengan tork intra -vital dan pemindahan. Paip utama, sebagai peraturan, mempunyai seksyen salib persegi. Pemutar melalui paip gerudi utama memacu seluruh lajur gerudi dan dagu gerudi. Trak adalah komponen biasa rig penggerudian berputar yang menyokong berat alat penggerudian, yang menyediakan pergerakan putaran dan saluran untuk membekalkan penyelesaian penggerudian di bawah tekanan tinggi.
3. Sistem peredaran
Rig penggerudian rotor dilengkapi dengan sistem peredaran untuk penyingkiran operasi ke permukaan enapcemar, dipecah oleh gigitan, untuk meneruskan penggerudian, serta untuk menyejukkan pahat, melindungi laras telaga dan mencegah kemalangan, seperti keruntuhan sumur dan menyerap mortar penggerudian. Sistem peredaran termasuk pam gerudi, manifold permukaan, tangki untuk penyelesaian penggerudian dan peralatan untuk membersihkan penyelesaian penggerudian. Manifold cetek termasuk manifold tekanan tinggi, riser dan hos. Peralatan untuk membersihkan cecair penggerudian termasuk vibrositis, pemisah pasir, pemisah slot dan sentrifug. Pam gerudi mengambil penyelesaian penggerudian dari tangki. Selepas mengepam, penyelesaian penggerudian di bawah tekanan melewati manifold tekanan tinggi, riser dan hos, dan kemudian memasuki kren. Kemudian ia turun di sepanjang lajur gerudi berongga di atas penyembelihan telaga, di mana ia dibuang melalui lubang saliran gigitan. Ia kembali ke permukaan melalui ruang cincin di antara laras telaga dan lajur gerudi, mengambilnya dengan sebuah pondok. Penyelesaian penggerudian yang dikembalikan melalui pelbagai peringkat membersihkan penyelesaian penggerudian untuk menghilangkan zarah pepejal sebelum digunakan semula.
4. Peralatan Kuasa
Sistem mengangkat, sistem peredaran dan sistem berputar - adalah tiga nod kerja utama rig penggerudian, yang menyediakan elektrik. Bekerja dalam persetujuan, mereka menyelesaikan proses penggerudian. Untuk kuasa unit kerja ini, peralatan kuasa diperlukan. Peralatan kuasa untuk loji penggerudian termasuk enjin diesel, enjin semasa dan enjin semasa langsung. Enjin diesel sesuai untuk telaga penggerudian di kawasan terpencil tanpa rangkaian elektrik. Enjin AC beroperasi pada rangkaian elektrik perindustrian atau memerlukan enjin diesel untuk menghasilkan arus bergantian. Motor DC memerlukan enjin diesel untuk memacu penjana semasa langsung untuk menjana arus langsung. Pada masa ini, keadaan adalah yang paling biasa apabila enjin diesel memacu penjana semasa berselang untuk membangunkan arus bergantian, yang kemudiannya ditukar menjadi pemalar menggunakan penerus thyristor.
